เมื่อเวลา 18.30 น.วันที่ 2 ม.ค.67 ร.ต.ท.ธิติวัฒน์ เกิดแก้ว รอง สว.สอบสวน สภ.สำโรงเหนือ รับแจ้งเหตุ ล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลือ ช่วงสำโรง-ลาดพร้าวเกิดอุบัติเหตุล้อก่อน ร่วงลงมาใส่รถแท็กซี่ได้รับความเสียหาย เหตุเกิดใกล้กับสถานีศรีเทพา ถนนเทพารักษ์ มุ่งหน้าแยกศรีเทพา ต.เทพารักษ์ อ.เมืองสมุทรปราการ หลังรับแจ้งจึง เดินทางไปตรวจสอบ
ที่เกิดเหตุ ก่อนถึงสถานีศรีเทพาประมาณ 100 เมตร พบรถแท็กซี่สีเขียวเหลือง ยี่ห้อโตโยต้าแอลติส หมายเลขทะเบียน 1มข7631 กรุงเทพมหานคร จอดอยู่กลางถนน ตรวจสอบ บริเณฝากกระโปรงหน้าพบเป็นรอยบุบเสียหาย ส่วนบริเวณ ริมฟุตบาทห่างจากแท็กซี่ประมาณ 20 เมตร พบล้อรถไฟฟ้าตกอยู่ 1 ล้อ เจ้าหน้าที่จึงได้นำถังขยะมาตั้งขวางเอาไว้เพื่อป้องกันอันตราย และ ที่ปิดการจราจร 1 ช่องทาง เพื่อเคลียร์ที่เกิดเหตุ ส่วนขบวนที่ล้อหลุด ได้วิ่งกลับไปที่สถานีต้นทางเรียบร้อยแล้ว เบื้องต้นไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด
สอบถามนายวิรัตน์ คุ้มทรัพย์ อายุ 73 ปี คนขับแท็กซี่ กล่าวว่า ขณะที่ตนเองกำลังขับรถไปส่งผู้โดยสาร ย่านเทพารักษ์ ถึงที่เกิดเหตุ มีสิงของขนาดหใญ่หลุดร่วงลงมาจากรถไฟฟ้า ก่อนที่จะมากระแทกบริเวณฝากระโปรงหน้ารถของตนอย่างแรง ขณะนั้นด้วยความตกใจ จึงรีบนำรถเข้าข้างทางและตรวจสอบ จนทราบว่าสิ่งที่หลุดร่วงลงมานั้นเป็นล้อรถไฟฟ้าที่กำลังวิ่งอยู่บนร่าง จึงรีบโทรแจ้งเจ้าหน้าที่ทราบ
ต่อมาเวลาเวลา 20.00 น.นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม พร้อมพร้อมด้วยนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม และผู้บริหารการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม) ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุ พร้อมกับได้เข้าพูดคุยกับผู้เสียหาย นอจากนี้นายสุริยะ ยังได้มอบเงินให้กับนายวิรัตน์ จำนวน 5 พันบาท เพื่อเยียวยาในเบื้องต้นและปลอบขวัณกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น รมว.กล่าวว่า สันนิฐานเบื้องต้น สาเหตุน่าจะมาจากตัวลูกปืนแตก แต่ที่ลงมาคือเรื่องความห่วงใยและความปลอดภัยของประชาชน ส่วนพรุ่งนี้จะได้เรียก ผู้ประกอบการวางระบบรถมาให้ข้อมูลว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นว่ามาจากสาเหตุใด และได้มีการหาลือกับผู้ว่า รฟม.ว่ากรณีที่เกิดเหตุการแบบนี้มีบทลงโทษกับผู้สัมประทานการเดินรถอย่างไรบ้าง แต่บทลงโทษคือสามารถให้หยุดเดินรถได้แค่นั้น แต่บทปรับในสัญญาไม่มี อย่างไรก็ตามการแสดงความมันใจให้กับประชาชน ต้องเรียกผู้ประกอบการมาชี้แจ้ง เพื่อหาแนวทางป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอยอีก
ขณะที่นายสุมิตร ศรีสันติธรรม ผอ.ใหญ่สายปฏิบัติการ รฟม. กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีเหลืองกับรถไฟฟ้าสายสีชมพู เป็นระบบโมโนเรล ล้อยาง มีสี่ตู้วิ่งอยู่บนทางปูน เรียกว่ารถรางเดี่ยว มีล้อยางที่รับน้ำหนัก และล้อยางที่ประคอง ซึ่งจะต่างกับรถไฟฟ้า บีทีเอส ที่วิ่งอยู่บนรางเหล็ก ส่วนระบบความปลอดภัยจะมีการเช็คระยะเป็นประจำทุกเดือน ต่อจากนี้ก็จะไปหาสาเหตุที่แท้จริงต่อไป ส่วนรถไฟฟ้ารุ่นนี้มีการนิยมใช้อยู่หลายประเทศ แต่เบื้องต้นคาดว่าน่าจะเกิดจากการขัดข้องของลูกปืนล้อ แต่อย่างไรก็ตามต้องรอให้ผู้เฉี่ยวชาญตรวจสอบอีกครั้ง ส่วนรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเปิดให้บริการมาแล้วกว่า 5 เดือน
สามารถติดตามเราเพิ่มได้ที่
Facebook : ข่าวสารเมืองปราการ V2
Tiktok : maungprakarn_v2